标准气缸通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构   加紧凑、合理。

系列气缸在结构要素和尺寸、安装形式和尺寸方面都符合ISO   标准，具有工作、好、起重压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点，属   新换代的气缸系列产品。  

   先，它非常轻巧；其次，由于铝合金活塞表面镀了塑料，使得度增加；再次，具有性能   的活塞密封装置。模型是   按照客户的需求而变化的。简洁紧凑的结构和设计上的细节了产品的工作效率、和功能性。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸的选择：

1、缸的操作方式分为双动和单动（弹簧压出、弹簧压回）两种。

2、按气缸的功能分为标准型、小型、薄型、双轴型等。

3、按气缸的缸体材料分为铝合金和不锈钢两种。

注：

1、静止状态时β=80%出力以下 2. 通常使用（低速时）β=65%以下 3. 高速作动时β=50%以下气缸理论出力表(kgf)。

2、行程的选择

气缸行程的选定是将超过工作移动距离的   小标准行程作为行程确定的依据，行程仍可接受客户预定。

3、安捉式、缓冲、磁性开关的选择

不同系列气缸有不同的安捉式，而各系列又有多种的安捉式可供选择，应根据气缸的不同用途来选择。

按照气缸的用途需要来选择气缸的缓冲方式。

磁性开关的安装用来感测气缸的运动位置，但气缸内置磁环是使用磁性开关的先决条件。

4、气缸选择的注意点：

要选择质量稳定，物美的气缸并不难，主要从气缸的内部结构，材质的选用上入手。

缸筒；铝合金硬质阳处理，内壁必研磨光滑。

活塞杆：选用   中碳钢45#40cr，经冷拉精拔，粗精无心磨削，镀铬和抛光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm)，硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm，圆度0.01mm，镀铬厚度0.02-0.05 mm。